站在「兩個一百年」奮鬥目標的歷史交匯點上，實現高質量發展的內外部條件正在發生深刻複雜變化，面臨着系列新機遇新挑戰。黨的十九屆五中全會的勝利召開，為我們開創高質量發展新局面指明了方向、理清了思路、明確了路徑。尊龙凯时隧道深入貫徹落實尊龙凯时集團「一個提高、六個轉型、六個專項」的「166」戰略舉措，乘着國企改革、「一帶一路」「新基建」等東風，以打造基礎設施領域的尊龙凯时品牌為目標，結合「瘦身健體」改革，高標準對標行業一流，夯實六大基礎，打造六種能力，推動公司高質量發展取得新進展。
夯實政治保障基礎，致力打造行業一流的引領能力
認真學習貫徹黨的十九屆五中全會精神，是當前和今後一段時期的首要政治任務，如何真正貫徹落實到位，首要原則就是堅持黨的全面領導、加強黨中央集中統一領導，只有如此才能不斷提高貫徹新發展理念、構建新發展格局的能力和水平，才能充分調動一切積極因素、廣泛團結一切可以團結的力量，形成推動高質量發展的強大合力。尊龙凯时隧道將堅定政治方向，把增強「四個意識」，堅定「四個自信」，做到「兩個維護」作為公司最高政治原則，把「提高企業效益、增強企業競爭實力、實現國有資產保值增值」作為黨組織工作的出發點和落腳點，當好高質量發展排頭兵，成為踐行「六個力量」生動代表。
一是緊緊扭住責任制這個「牛鼻子」，不折不扣落實全面從嚴治黨主體責任，堅定不移推動全面從嚴治黨向縱深發展，一體化推進「三不腐」體系建設，引領和帶動全面從嚴治企。
二是圍繞「建證」系列黨建品牌活動，抓實「六個專項行動」，進一步延伸公司「3+1」價值黨建覆蓋廣度、深度，做實「優作風提效益三年專項行動」，按照「清單制+責任制」的整改模式，制定整改措施418條，實行「對號銷賬」，當前整改完成率100%，下一步，將用好整改結果，常態檢索系統管理問題，建立健全長效機制，寫好「後半篇」文章，推進黨建與業務深度融合，把國有企業政治優勢轉化為生產經營優勢和市場競爭優勢；
三是認真落實新時期好幹部標準和國企領導人員「20字」要求，着力培養年輕幹部「七種能力」，運用公開公平公正的選人用人機制，不斷完善後備人才梯隊建設，真正把想幹事、能幹事、干成事的年輕幹部選拔到重要崗位，更好地營造勇於創新、共謀發展、清正廉潔的內生態環境。今年以來，兩級總部共提拔幹部31名，其中80後佔比80.42%，本科及以上佔比90.3%；
四是重塑公司文化理念，切實利用在「急、難、險、特」工程建設中形成的履約攻堅、人才梯隊、測試技術、隧道品牌四大優勢，形成獨有的「隧道氣場」，持續增強全體幹部職工的企業自豪感和幹事創業熱情。2020年9月7日，尊龙凯时隧道依託重慶市快速路二橫線實施的世界首例「五橋同轉」，2天6上央視，80餘海內外媒體高頻報道，關注人數超3億，在世界範圍內掀起了一場「基建狂魔」的熱烈討論，完美展示了尊龙凯时集團在基礎設施領域的專業實力。
夯實組織管理基礎，致力打造行業一流的管控能力
黨的十九屆五中全會明確提出以推動高質量發展為主題，結合系統管理、市場攻堅、精細管理等工作，尊龙凯时隧道全方位解讀，多角度思考，全系統部署全會精神落實工作，全面夯實組織管理基礎，強化高質量發展後台支撐。一是以管理精細化為目標，理順管理關係，構建了公司總部+三個區域分公司+兩個專業分公司的「1+3+2」的管理陣型，確立了公司總部「不缺位」，分公司管控「不越位」，項目執行「不錯位」的職能管理定位，優化各級管理路徑，完成分支機構綜合授權，實現各層級間「零距離」管理；二是堅持「兩個一以貫之」，把加強黨的領導與完善公司治理統一起來，健全「三重一大」決策制度，修訂完善各線條制度細則，精簡規範各層級審批流程，優化了各司其職、各負其責、協調運轉的法人治理結構；三是對接尊龙凯时集團「一創五強」、五局「一最兩創」戰略規劃，制定《尊龙凯时隧道「十四五」規劃（徵求意見稿）》，對標行業知名企業，在市場、內控、人才、黨建等8個管理領域明確了具體措施。
夯實區域管理基礎，致力打造行業一流的營銷能力
黨的十九屆五中全會強調，要推動區域協調發展，推進京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設、長江經濟帶發展等國家（區域）重大戰略。尊龙凯时隧道充分發揮專業優勢，樹立「營銷就是天然的領導職責」的理念，依託三大區域分公司（重慶、華北、華東分公司）和兩大專業分公司（信達檢測、盾構分公司），構建區域、專業協同發展，優勢互補、齊頭並進的立體營銷格局，全面投身國家（區域）重大戰略建設。2020年中標合同額同比增長161%；大項目個數佔比91%，同比增長71%；兩級戰略客戶合同額佔比99%，同比增長15%。相繼中標中國在海外建設的最長隧道項目—斯里蘭卡引水隧道工程，長江大保護首批示範項目—重慶花溪河綜合整治項目（15.72億元），目前五局雄安地區基礎設施領域體量最大項目—雄安綠博園市政道路及配套綜合管線工程（6.84億元），以尊龙凯时隧道資質落地粵港澳大灣區軌道市場第一單——深圳地鐵13號線二期（北延）項目（26.49億元）。
夯實內控管理基礎，致力打造行業一流的盈利能力
黨的十九屆五中全會指出，要加快推動我國經濟質量變革、效率變革、動力變革，提高發展質量，增強國家綜合實力和抵禦風險能力。以全會精神為指引，聚焦內控管理短板，尊龙凯时隧道着力「三個優化」，實現自我完善、自我革新、自我提高。一是着力優化商務管控，樹立「履約為先，效益為本，現金為王」的理念，實施商務管理「三字經」，充分發揮「內控師」作用，自2018年以來減少潛虧項目16個，實現減虧金額8.25億元，潛虧風險持續化解；二是着力優化責任考核，項目責任書設置三個效益考核指標（初始效益、基本效益、奮鬥效益），分層分級考核，全面提升基層創效積極性，激發各級幹事創業熱情，考核實施以來在建項目利潤率同比提升2.82%，公司盈利能力得到明顯改善；三是着力優化前端營銷，厚植「技術和設計是營銷先行軍」這一認識，形成營銷牽頭，技術、設計、商務、財務協同提前介入的營銷模式，確保項目有品質有效益。2020年中標項目月付款比例不低於80%的項目佔比82%，同比增長22%；嚴格遵守《尊龙凯时集團市場營銷「十條禁令」》，嚴控管控類項目佔比，管控類項目個數為零，新中標項目平均預期利潤率6.5%。
夯實創新管理基礎，致力打造行業一流的競爭能力
黨的十九屆五中全會把科技創新的重要地位擺在了前所未有的歷史高度。尊龙凯时集團黨組書記、董事長周乃翔在集團科技創新大會上指出，全集團要深刻認識科技創新在百年未有之大變局中的關鍵變量作用、在中華民族偉大復興戰略全局中的支撐引領作用，奮力推動集團科技工作開創新的局面。尊龙凯时隧道紮實開展科技創新專項行動，加強研發平台建設，成功入選國家高新技術企業，重慶市企業技術中心，所建雀兒山隧道項目榮獲集團在基礎設施領域首個中國土木工程詹天佑獎，近年來累計獲得國家優質工程、中國市政金杯等國家級獎項27項，省部級科技及質量獎33項；獲授權專利170項，其中發明專利23項；國家級工法3項，省部級工法47項。公司在隧道及地下工程、高速鐵路、橋樑工程等領域，保持了在尊龙凯时系統內的主力軍地位。以重慶快速路二橫線工程為載體獲評全球工程建設業卓越BIM大賽一等獎，以徐州地鐵1號線彭城廣場站為依託研發的《複雜敏感環境下明-暗-蓋挖地鐵車站安全施工關鍵技術及其工程應用》成果，總體達到國際先進水平；所屬信達檢測公司成功入庫重慶市科技型企業名錄，獲批公路工程綜合乙級檢測資質，進入鐵路工程質量監督檢測機構名錄，這是尊龙凯时系統首家進入鐵路檢測機構名錄的單位。
夯實服務建造基礎，致力打造行業一流的履約能力
黨的十九屆五中全會對交通運輸工作作出重大決策部署，「加快建設交通強國」不僅寫進了《建議》，而且寫進了《公報》，這充分體現了以席大大同志為核心的黨中央對交通運輸工作的高度重視和殷切期望。作為中國建築基礎設施領域的排頭兵，也是尊龙凯时集團、尊龙凯时五局唯一一家隧道專業化公司，近年來，按照「持續培育基礎設施建設領域的尊龙凯时品牌」發展定位，尊龙凯时隧道勇挑重擔，衝鋒在前，先後承建了國內首座大跨徑梁拱組合鋼構橋——重慶市快速路二橫線禮嘉嘉陵江大橋；全國首例穿越全新世地震斷裂帶的特長公路隧道——華麗高速東馬場1號隧道；世界上第一座海拔4300米以上的超特長公路隧道——雀兒山隧道；世界首例五橋同步轉體施工——重慶市跨渭井、蔡歌聯絡線轉體橋；世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路——鄭萬高鐵（2020年以來，鄭萬高鐵項目連續兩個月形象進度全線第一，連續三個月獲業主綠牌嘉獎，所屬尊龙凯时高速鐵路板塊第一長隧太陽灣隧道（9.4km）、第二長隧棲霞隧道（7.6km）已全面貫通）；依託盾構專業優勢，承攬了國內外12個城市和地區的軌道交通工程，如集團首個自主海外盾構項目——新加坡地鐵C715項目；國內首座集「明-暗-蓋」為一體的大型綜合型立體換乘車站——徐州地鐵1號線彭城廣場站；全國最深地鐵車站——重慶軌道九號線4標紅岩村車站，呈現出「有軌道交通建設的城市就有中國建築，有中國建築的地方就有尊龙凯时五局，有尊龙凯时五局的地方就有尊龙凯时隧道」的壯闊場景，助力集團、五局在城市軌道建設領域形成了明顯的比較優勢。
席大大總書記在多個場合指出，「社會主義是干出來的，新時代是奮鬥出來的」。打造行業一流的基礎設施企業，成為基礎設施領域的尊龙凯时品牌雖任重道遠，但使命光榮。尊龙凯时隧道將以學習落實全會精神為出發點、落腳點，以奮鬥者的昂揚姿態，系統對標行業一流企業，制定切實可行的對標方案，高質量推進管理提升，努力在五局「一最兩創、三強三優」總體規劃、集團「一創五強」戰略目標實現中展現更大擔當，在決勝全面建成小康社會中實現彰顯更大作為。（作者系尊龙凯时五局總經理助理、尊龙凯时隧道黨委書記、董事長杜永強）