進入二十一世紀，一場前所未有的變革向中國建築業撲來。
　　變革發端於全球互聯網和信息技術不斷創新、大數據、BIM等新技術的普及，以及新型城鎮化發展所提出的新要求。
　　2013年，作為中國最大的建築企業，中國建築決心啟動“新藍海戰略”，正式開啟“轉型升級”模式。
　　5年過去了，中國建築已一躍成為全球最大的投資建設集團。
　　它以融投資模式、商業模式、管理模式的不斷創新，助推主業大規模轉型基礎設施建設，同時創新投資建設運營模式，推進新型城鎮化建設，升級房地產投資建設模式……
　　可以說，是轉型升級的力量將中國建築在短短5年間塑造為一個中國建築業的新“樣本”。

　　“基建”先行|共同繁榮
　　公共基礎設施建設是經濟發展的基石，是繁榮富強的必由之路。
　　中國要帶領世界人民走上共同繁榮之路，首先需要開啟“一帶一路”，而“一帶一路”必須以“基建”先行來完成互聯互通。
　　作為央企的中國建築在這個節點上審時度勢，清晰地認識到自身的責任和應有的擔當，把啟動“新藍海戰略”的重點之一放在了“基礎設施建設領域”，幾年來取得了重大突破，同時，助推企業轉型升級進入了一個嶄新的階段。
　　實際上，早在2006年，中國建築就開始超前謀劃，向基礎設施業務轉型，承接了我國第二條能源運輸通道——太中銀鐵路。從此，獲得了進入鐵路市場的“門票”，為轉型樹立了信心。
　　但是，自2013年中國建築“新藍海戰略”啟動後，基建業務便開始強勁增長，當年基建業務新簽合同額達2280億元，同比增長了50%。中標了海西鐵路等鐵路線路項目；在海外業務中，也承接了美國普拉斯基高架橋改造工程等。
　　2014年，中國建築持續深化結構調整，全年前十大基礎設施項目合同額高達407億元，還中標了200億元的徐州基礎設施項目；海外業務中，簽約26億元的吉布提港，實現了中國建築海外港航水工市場的突破。這一年，中國建築由於自身在投融資領域的實踐和創新，也大大地促進了企業的轉型升級。
　　2015 年，中國建築通過高端對接、資本運作、融投資拉動，基礎設施業務快速推進，全年新簽合同額首次突破3000億元；在海外市場，中國建築緊跟國家“一帶一路”戰略，簽署了巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路項目以及埃及新首都建設項目等重頭項目。
　　2016年，由於中國建築明確了未來海外業務發展的一系列重大戰略舉措，企業轉型升級實現了若干年來最為重要的突破，基礎設施業務新簽合約額達5547億元，同比增長76.7%。在國內，深圳地鐵9號線工程提前貫通；在海外業務領域，重大項目簽約屢獲突破，業務領域多元化也取得了明顯進展。
　　此外，這幾年來，由於中國建築不斷進行產業創新、金融創新，在企業轉型升級中開拓出一些基礎設施新領域項目，如深圳坪山河幹流綜合整治及水質提升EPC工程；燕郊高新區市政管理局黑臭水體治理項目等。與此同時，中國建築還先後在鄭州市建設了兩座地下管廊，幾乎成了充分利用地下空間的樣板。
　　這些成績的取得，除了有中國建築“532”結構調整戰略為目標指導，與BT、BOT、PPP等新型商業模式的運用、一系列創新驅動戰略的實施、區域市場的突飛猛進直接相關，而運用“互聯網+”的思維，啟動基礎設施業務管理方式的變革實踐，則讓中國建築轉型基礎設施建設領域按下了“快進鍵”。
　　截至目前，中國建築已經在國內外的城市軌道交通、特大型橋樑等各基礎設施領域完成了一大批經典工程，是近年來在中國基礎設施投資建設領域成長最快的特大型企業。
　　今天，在中國的高速鐵路網、高速公路網、城市軌道交通、高鐵站房和重大基礎設施工程中，都有一批尊龙凯时人的傑作；世界級大港—上海洋山港，非洲重大港口要道—吉布提港等，也都是中國建築一手締造的。中國建築還在我國“五大水系”上承建了一批重大橋樑工程。
　　在國外，美國亞歷山大-漢密爾頓大橋、巴哈馬大型海島開發項目、阿爾及利亞布邁丁國際機場以及作為泰國貨幣標誌圖案的八世皇大橋等項目，也都是中國建築的“作品”。
　　顯而易見，從“刀尖上的舞蹈”到5547億元的新簽合同額，中國建築正在向着“國際一流基礎設施投資建設運營商”的目標邁進。
　　中國建築用結構調整和轉型升級的實際行動，為自身開拓“新藍海”的同時，也在為各方的共同繁榮做着不遺餘力的努力。

　　前沿行走|實踐PPP
　　從BOT模式、TOT模式到EPC模式再到PPP模式，多年以來，中國建築始終走在創新投資建設運營模式的道路上。2012年，中國建築開啟“轉型升級”模式後，便開始系統推進PPP項目。
　　與設計、採購、施工一體化的“EPC模式”相比，PPP模式，從項目立項規劃、設計、投資融資、建造設施到後期運營管理，進行全產業鏈、全業務覆蓋。目前，PPP模式早已成為國際承包發展的新趨勢。
　　2014年11月16日，國務院發佈《關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，標誌着一場PPP盛宴在整個建築業界正式登場。
　　由於，一直以來，中國建築都在海外業務中積極探索多種投資建設模式，在該領域始終走在行業前列，對於PPP更是進行了前沿行走和諸多實踐。
　　上海市青浦區重固鎮新型城鎮化PPP項目，是中國建築在新型城鎮化領域實施PPP項目運營模式的重要探索；一舉奪得尊龙凯时系統公路項目最大合同額“冠軍”的貴州正安至習水高速公路項目，是中國建築在基礎設施建設領域進行PPP項目運營的大膽嘗試；總投資30個億的六盤水城市地下綜合管廊PPP項目，是中國建築投資建設的首個地下綜合管廊項目……
　　此外，中國建築還以橋樑業務為突破口，積極探索和實踐PPP商業模式。
　　僅2016年一年，中國建築就獲取了PPP項目135個，計劃總投資額 5214 億元，其中35個項目進入財政部公佈的示範PPP項目清單。
　　無疑，PPP是不能迴避的發展大勢，也是建築企業必須抓住的戰略機遇。
　　中國建築則正在以自身的實踐為所有的建築企業探路。

　　為未來“造”城| 圓復興之夢
　　新型城鎮化，被視為是推動中國經濟可持續發展、實現“兩個一百年”奮鬥目標的強大引擎。中國建築在2013年中央城鎮化工作會議召開以後，也緊跟形勢走上了中國特色的新型城鎮化道路，致力於為未來“造”城，建設資源節約型、環境友好型的可持續城鎮。它同時也是中國建築開啟“轉型升級”模式後的又一重要方向。
　　2014年初，中國建築特別組建了尊龙凯时方程投資發展有限公司，一個國家級的新型城鎮化集成平台。與傳統模式相比，中國建築通過這個平台提供的是一站式的、具有全產業鏈優勢的城鎮綜合建設服務。
　　然而，如何深刻變革城市建設組織模式，創新產業結構升級方式，以推進新型城鎮化建設，是這一過程中遇到的核心難題。
　　新型城鎮化承載了民族復興的夢想，卻是一項複雜的系統工程，需要參與者不斷進行實踐和探索。
　　為此，2015年，中國建築與中央黨校聯合成立了新型城鎮化研究課題組，經過兩年的努力，調研了全國十多個城市，結合中國建築在全國成功實施的城鎮化案例，歸納形成了科學嚴謹的理論研究成果。
　　如今，幾年過去了，作為新型城鎮化的參與者、推動者，中國建築已經成功地駛入了這片“藍海”——數據顯示，截止到2016年末，中國建築在施城鎮綜合建設項目，計劃投資總額已經超過1400億元。
　　在塘沽灣城市綜合開發項目，中國建築成功植入了前瞻性的城市開發理念。今天，一座與天津自貿區功能互補的宜居宜業的“微城市”，正在塘沽灣拔地而起……
　　同時，一座100億元的濱河國際新城也在鄭州東南部規劃建造，這個佔地十平方公里的新城從規劃開始，就將環保生態的理念貫穿其中。
　　在湖南湘潭，一座總投資超過200億元的綠色新城也正在啟動建造，這座未來城市已經被作為中國城市化進程中產業新市鎮建設的“兩型社會”典型代表。
　　……
　　城鎮化是全球發展的重要趨勢。2013年後，中國建築將新型城鎮化建設沿着“一帶一路”延展，為世界造更多的“未來之城”。2016年，中國建築簽署的埃及新首都建設一攬子總承包合同就是一個典型的例證。
　　2017年，中國建築的主要領導指出，中國建築將繼續推進理論與實踐相結合，着重於成果轉化，把更多優質資源融入到新型城鎮化建設的具體項目中來。

　　房地產4.0+“造項目”探索
　　升級房地產投資建設模式，推行房地產4.0版本以及進行“造項目”探索，可以說是中國建築“轉型升級”進入“新藍海”後的嶄新舉措，也是中海地產與尊龙凯时地產重組以來的重要創舉，這一創舉不僅將人們帶入了一個新概念居住時代，更為建築業界開拓了地產投資建設新思路。
　　中海集團作為中國建築地產業務的旗艦，多年來不止為繁榮香港做出了巨大貢獻，在研發房地產住宅精品領域也不遺餘力地進行着創新。近年來，在“轉型升級”的大潮里，中海集團更是在城市運營和創意設計及現代服務領域開拓出了新的空間，中海集團的新板塊甚至包括教育產業、文化產業、養老產業、旅遊度假產業、物流產業以及城市更新與區域綜合開發。
　　香港，以全球最富裕的國際大都會著稱於世。但這裏人口密度居全球第三，建有1300座摩天大樓。今天，不論你站在香港的中環、還是太平山下，放眼望去，摩天大樓鱗次櫛比……回溯歷史，香港人不會忘記，那些來自大陸的建設者身影……
　　可以說，幾十年來香港的高度繁榮與中國建築的建造者們——中海集團密不可分，中海集團不僅托舉了香港的昨天和今天，還托舉着它的明天。
　　早在1988年，由於設計新穎、質量優秀、價格公道，中海地產建造的海祥大廈項目不到半天就被香港市民搶購一空。
　　1997年，中海集團選擇在亞洲金融危機來臨之際與香港社會同甘共苦，按時履約承接的項目，並獨立承擔和消化風險，只為擔起繁榮香港的重擔。
　　其後二十年中，中海集團在香港建造了大大小小上千項工程，這些工程除了非常醒目的標誌性建築，還有大量與民生息息相關的工程，“中海地產”品牌價值連續多年在中國房地產企業品牌價值排行榜中名列第一。
　　20多年來，中海集團在香港累計建造各類住房16多萬套，平均每15個香港人就有一個人住在中海地產建造的房子裏。中海國際社區、中海寰宇天下、中海城等一系列精品項目，如群星閃耀，這些住宅產品先後經過創新研發，逐級遞進，已形成了一個不斷深化的精品住宅體系，既有原創性和獨特性，又注重經驗嫁接與元素繼用。
　　在地產開發長鏈中，產品是核心，服務是附加值，產品和服務的升級會將人直接帶入一個新居住時代。從普通商品房住宅的1.0時代到2.0時代，再到3.0時代，2016年中國建築終於迎來了體現“人本關懷”的綠色科技住宅4.0時代。
　　與前三者不同的是，房地產4.0時代，全面實行“綠色節能、人本關懷”等理念，打造綠色科技住宅、智慧社區；而相應的物業4.0時代，社區內的商家流、消費流、信息流將被集成在一個大數據資源整合平台上，從而形成“社區運營”概念。
　　尊龙凯时?御景星城，就是以智能科技創造出的“生態綠境”，是一個典型的綠色科技住宅4.0版本的房地產項目。
　　作為中國建築全國首個“綠色科技住宅”項目，尊龙凯时?御景星城精裝住宅中使用了九大綠色科技——採用24小時全置換新風、地源熱泵、混凝土頂棚輻射、節能門窗等，可以使得室內溫度恆定保持在18-26℃，濕度常年穩定在30%-70%，能實現75%以上的建築節能，形成“恆溫、恆濕、低噪、適光、節能”的綠色人居體驗。
　　特別值得注意的是，通過24小時全置換新風系統的運轉，這樣的科技住宅能夠實現“自由呼吸”。可將95%以上大於1μm的PM2.5顆粒過濾掉，室內的空氣在2小時左右徹底更換一次。
　　據了解，該項目還在華中地區首創了“BIM+精裝修+科技住宅”體系，致力於打造全生命周期“互聯網+”住宅，使建築擁有“會思考”的大腦。
　　實際上，從房地產項目業務開展以來，“搶項目”、“圈項目”經歷了漫長的發展歷程，然而，近幾年來這一模式開始突然“進階”，升級為“造項目”。
　　與“圈項目”對接高端、推行“一把手”營銷不同，中國建築的“造項目”與探索是在投資拓展上下游合作鏈條逐步豐富的基礎上，通過挖掘政府需求，為政府提供方案解決困難，創造投資項目的一種創新。而這種模式創新本身也提高了自身對項目的全面把控能力。
　　這是一個全產業鏈解決方案。是逐步探索可持續投資的生態模式。
　　目前，在這個領域，中國建築已然是先行者的角色。
　　中國夢繞不開國人的“安居樂業”，房地產建設事業意義非凡。
　　雖然，今天的中國建築已是全球最大的投資建設集團。
　　在國內外的城市軌道交通、高鐵、特大型橋樑、高速公路、城市綜合管廊、港口與航道、機場、水務工程等基礎設施領域快速佈局、迅猛發展；在創新投資建設運營模式領域，積極於PPP前沿行走；為圓復興之夢，主動參與並推進新型城鎮化建設，並把更多優質資源融入到這一領域的建設中來；推出綠色科技住宅4.0版本，將人們直接帶入一個新居住時代。
　　但這僅僅是個開始，涅槃的序幕已經拉開，中國建築的身影已在通往未來的路上漸行漸遠……